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美性中文登录首页 - 民航安全大整改和保证餐食服务冲突吗?

2020-01-11 15:20:45 阅读:( 313)
摘要:中秋夜,是珠江夜游全年人气最旺的节点之一。虽然夜游已实行实名制,但在中秋节这样的重要节日,仍然要对船舶载客实况进行抽检。去年中秋,儿子提议分处三地的一家人,通过手机视频相约吃月饼。对我来说,和家人共度中秋已成为一种奢侈。今年中秋节,我将被派驻外地执行任务,母亲自然得独自赏月过中秋了。

美性中文登录首页 - 民航安全大整改和保证餐食服务冲突吗?

美性中文登录首页,民航总局7月份表示,正在修订《中国民用航空旅客行李国内运输规则》(以下简称《规则》),删除有关航空餐的规定。最近,许多乘客报告航空餐质量下降。9月9日,民航局举行新闻发布会,记者在会上询问规则的更新情况。民航总局副局长顾晓红表示,机上餐是民航服务的重要组成部分,属于航空公司独立管理的范畴。航空公司可以根据飞行时间、市场需求等因素,在保证飞行安全的前提下,决定是否提供餐饮和提供什么餐饮。目前,《客人条例(征求意见稿)》不包括航空餐服务的规定。

与此同时,鉴于最近在飞机上提供膳食时发生的几起碰撞和伤害事件,民航局重申了严格飞行安全的相关要求,并明确表示,在飞机起飞和降落阶段,航空公司不得从事与安全无关的工作。由于短程飞行时间短,机组人员很难在有限的时间内为乘客提供膳食。为了保护乘客和机组人员的人身安全,航空公司取消或简化了短途航线的餐饮服务。

一些网民表示,安全问题的整改不应该减少乘客的出行和饮食体验。然而,一些网民认为安全第一。只要安全保障能力提高,其余的是不够的。

没有冲突

服务质量的下降只会降低成本。

这是降低成本的借口。过去,在船上用餐服务相对可接受的条件下,安全航行才得以实现100多个月。我认为降低服务标准和飞行安全之间没有必然的联系。

——“文薇”

安全和服务不冲突

英国航空公司从伦敦飞往利兹的航班,加上总共40分钟的起飞和降落,乘务员一个接一个地送餐,没有人说不安全。

——ze

如果服务质量降低,票价也应该降低。

既然饭菜已经“缩水”,可以减价吗?乘客不仅要支付交通费用,还要支付机上服务费用。

-@中年海豹想要飞翔

空乘人员成了“推销员”

为了满足公司的业务需求,许多空乘人员没有做好服务工作,四处推销产品。不安全,服务质量不高。这种情况应该得到更多纠正。

-@伊一jy

中立的

两者兼顾是明智的。

关注客舱安全、优化和简化不必要的服务环节、确保安全和服务相结合是明智的。基于安全底线,民航一直在安全与效率、安全与发展、安全与服务等方面进行优化调整,为整个行业的健康发展寻求平衡点。业内人士也应该从同理心的角度理解那些“不理解或不想理解”的乘客表达的情感。同时,他们应该认识到,这是民航改革和观念更新的必要痛苦。

-@围裙老兄弟

头等舱也是一种服务购买。

服务必须为安全让路。毫无疑问,安全第一。相应地调整服务质量也是很自然的。然而,头等舱和商务舱的票价确实是为服务、舒适和享受买单。如果为了安全而调整服务线路,那么头等舱和公务舱的票价也必须随着服务线路质量的下降而调整。

——@。

冲突

空乘人员的安全同样重要。

空乘人员是确保机组人员安全的工作人员,而不是简单分发膳食的空乘人员。每次因为提供服务,站在飞机上的乘务员在遇到颠簸时受伤。他们的安全也非常重要。为了确保他们的安全,在起飞和降落期间将不提供任何服务,膳食质量将不得不相应降低。

-@ fany Yifan

交通工具上的食物并不重要。

安全是一切中最重要的。飞机是交通工具。食物好吃不好吃并不重要。没有必要因为一顿饭而忽视安全。航空公司应该专注于确保安全。

-@爱丽儿

这只是一顿飞机餐。谁将对乘客吃得慢和吃饭晚造成的安全问题负责?这是你坐飞机唯一需要的食物吗?

-@钱牧牧

我认为它相当不错。我不喜欢让乘务员问我吃什么和喝什么,这会影响我的休息。飞机是一种交通工具,而不是餐馆。我吃不吃都一样。

——t

李宁